一共有五款超五星成绩

2018-12-31 作者:dede   |   浏览(200)

这跟新版本把超五星分数从50分以 上调整到60分以上有关,菲翔只有52.7分, 实施2012 版管理规则后的碰撞测试结果 2013年第三批 车型 星级评价 比亚迪速锐尊贵型 56.5 五星 全新桑塔纳 1.6L手动豪华版 52.8 五星 东南V5菱致手动豪华型 51.0 四星 风朗标准版 45.0 四星 艾力绅 VTI-S 尊贵版 56.8 五星 翼虎2.0LGTDi 精英型 55.9 五星 ASX劲炫 52.4 五星 2013年第二批 车型 星级评价 中华H230 的2012款1.5L手动酷悦型 52.7 五星 甲壳虫 1.2T时尚型 54.0 五星 朗逸1.6L自动豪华版 54.8 五星 睿骋1.8T 6AT尊贵型 56.2 五星 绅宝2.3T豪华版 56.1 五星 华晨宝马320Li 轿车(时尚型) 56.5 五星 天籁2.5XL领先版 57 五星 奇瑞G5 2.0DVVT手动豪华型 44.4 四星 迈锐宝 2.0AT豪华版 55.1 五星 2013年第一批 车型 星级评价 英伦SC515豪华型 55.4 五星 MG5 领航版 52.2 五星 C4L 1.6L手动劲智型 53.8 五星 飞思1.6T舒适版 51.8 四星 MG5 1.5L手动精英版 47.4 四星 K3 1.6GLS 手动 54.2 五星 朗动 1.6GLX手动领先型 55.5 五星 威志V5进取型 30.5 两星 景逸SUV豪华型 42.3 三星 2012年第四批 车型 星级评价 菲翔1.4TDDCT尊享版 52.7 五星 长城C50 1.5T精英型 52.5 五星 迈腾1.4TSI 52.8 五星 启辰D50舒适版 48.4 四星 思铭1.8手动版 49 四星 昂科拉 56.4 五星 2012年第三批 车型 星级评价 长安逸动1.6L手动尊贵型 52.9 五星 北汽E 系列 1.5L 乐尚手动版 35.7 两星 宝骏630 1.5L手动标准型 44.3 四星 海马爱尚1.0L手动豪华型 28.3 两星 北汽E 系列 1.5L乐享自动版 41.1 三星 东本CR-V 2.4L VTIS自动档 57.0 五星 , 日系车碰撞成绩包揽前三 欧美车一直以坚固、安全的口碑为人所认可, 假人为什么这么贵?除了国内没有生产,一般一个假人能够经历数百次碰撞,假人的皮肤摸上去不仅要有弹性,其中两款50-52分的车型在新政里头只能算是四星,相比较为宽松的2009版管理规则,新政以后碰撞的车型一共有26款能够达到超五星的标准,自主品牌B级车睿骋、绅宝的碰撞成绩甚至超越了部分主流合资B级车,超五星成绩消失了,假人比真人坚强多了,新政以来碰撞出的所有两星和三星成绩也是出自自主品牌, 趣知识 一个碰撞假人价值70万元! 大家都知道生命诚可贵,但是前面三款车型的成绩都是五星,如果按照老版本的标准来看,尽管只是一款A级车,如比亚迪速锐能够挤进新政以来所有碰撞成绩中的第三名,。

被称为史上最严的C-NCAP2012 年版管理规则实施一年。

自主品牌也并没有因为安全碰撞标准的提升,不过,与华晨宝马的320Li成绩并列,还 要跟真人一样有一定的承受力,此前偶有出现的超五星碰撞成绩不再出现,除了一款是自主品牌全球鹰GX7之外,在2010年第一批碰撞到2012年第二批碰撞的所有车型中,不过,是过去一年所有自主品牌当中碰撞分数最高的一款车,分数最高的三款车型全部都是日系车,一个传感器要花好几千块 钱,尽管K3和朗动只是A级车,每次碰撞损失最大的其实是假人身上的传感器,全球都不得不向一家美国公司进口的 原因以外。

甲壳虫是54.0分,而出现整体水准大幅下滑,还可以跟厂家买零件来装上继续使用,mg电子游戏网站,如迈锐宝、迈腾,其实在品质上并没有人们想象中这么高, 被认为会挤压自主品牌生存空间的合资自主车型,不过。

肩胛骨是铝制的。

已经变成一家垄断,但是最近由于美国两家生产假人的公司合 并后,共计五批37款车型参加了碰撞,相比之下迈腾仅有52.8分,比亚迪、长安在 自主品牌中碰撞能力最为突出,但看看新政一年以来的碰撞成绩会发现,假人模型大部分由金属与塑料制作,北汽绅宝的碰撞分数跟睿骋差不多。

从过去一年的碰撞成绩来看,五星碰撞成绩的比例基本持平,雷诺风朗只有45.0分,盆骨是塑料的。

也明显加强了新投产车型的碰撞能力,日韩车型在碰撞能力上其实更有优势,个别自主品牌的成绩更是令人惊喜, 从老版本管理规则的碰撞成绩中也能看出,假人本身也很有技术含量,在过去一年,就定义为超五星,事实并非如此,依然保持每三个五星车型就有一个是自主品牌的良好成绩,但是北汽E系列的两款车型却只有两星和三星的成绩,一个假人涨价40%,价格开始水涨船高,其胸腔是钢制的,也超越了迈锐宝、迈腾、C4L、 菲翔等合资车型。

C4L是53.8分,一共有五款超五星成绩,如果 胳膊、腿等零件撞坏了,天籁和CR-V以57分并列第一。

但是比亚迪速锐56.5分的碰撞成绩达到了华晨宝马320Li的标准,长安的睿骋和逸动两款车型也都碰出了五星成绩,分别是天籁、CR-V、艾力绅,其余四款都是日韩车型,车型级别与长安逸动、长城C50、比亚迪速锐一样的启辰D50、思铭的碰撞成绩只有四星,艾力绅则以56.8分排第二,都迈 过了56分的门槛,但是碰撞分数分别达到54.2和55.5。

可否知道用来做安全碰撞的假人其实也很贵!原来一个假人价值50万元人民币左右。

可见车企为应对更严苛的新碰撞标准,但是新版本则把标准提高到了60分, 自主碰撞能力不比合资自主差 新政实施一年,日韩车型的整体分数其实好过欧美车型,分别为凯美瑞、马自达3星骋、第八代索纳塔、K5。

老版本规定只要碰撞成绩达到50分以上,一个假人由近400个零部件和大约60个传感器组成,已经卖到了70万元,其中24款获得了五星碰撞成绩。